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BeeRACINGさんでハイオク仕様に書き換えたECUにレギュラーを入れて走ってみて、ハイオクとの違いをHKSのDB-LINKでモニターして比較してみましたROMチューンを施工して頂いた故今井氏には ...
来週開催のオートサロンに大阪から東京に走るのでどうすれば少しでも燃費が良くなるかOB-LINKでデータ取りしつつ何パターンか走行してみましたエンジン制御は複数のセンサーで管理ガチガチに管理されており ...
昨年CR-ZのBR-ROMを施工していただいたBee Racingの今井社長が2023/1/5にお亡くなりになりました。店舗に伺った際、こやかに対応していただき、いろいろとためになるお話もしていただ ...
ヴェゼル、ジェイドそして今回のフォレスターとずっとECUは今井社長に面倒を見てもらってました。今回のフォレスターももう少しトルクがある感じでなんて相談しながら調整してもらいました。2023年8月に新 ...
BRROMの今井さんが亡くなられました。とても、残念です。終活レーシングで頑張っていたのに。。足回りをワンオフで、作ってもらおうと、相談にのってもらった事も。。色々と。。意外とわがまま言って、怒られ ...
この記事は、訃報について書いています。最後にマーチニスモのBR-ROMを施工して頂きました。
2023年11月19日2年くらい前にレスポンス仕様に変えてもらいましたが気になっていたストリート仕様(ハイオク)を施していただきました。レスポンス仕様でも全然快適に走らせることが出来たので満足してい ...
BEE-Rの今井社長のチューニングROMを入れていただきました。レギュラー対応のレスポンス仕様です。「エンストしやすいかもよ」と言われましたがクラッチを繋ぐと全然扱いやすいです。多分純正より良い感じ ...
先日12/16にストリート仕様を施工していただきました。今まではアクセルちょい踏みだと加速がもっさりしてましたが、スムーズに加速してくれるため、街乗りでのストレスがかなり軽くなりました。 高速も中~ ...
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