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カウルトップ取り外して組み付け純正でも赤丸部分に補強が入ってるので必要ないかなと思いつつも、中古で安かったので衝動買い ちょっと驚いたのがサス上側ナットの締めつけトルクが44N・m以前乗っていたイン ...
パネル内に入ってエンジンルームから隠れるもの、分割式のものから選びました。ハンドリング等は変化ありませんでしたが、FD2あるあるの内装のガタピシ音がピタッと止まったことで効果が実感できました。
ステアリングレスポンスの超向上、コーナー進入時の頭の入りの良さが抜群に良くなりました!※去年か一昨年の取り付けです💦
格安で譲ってもらいました㊙️高強度タワーバーの前に?とりあえずお試しでこちらのBADMOON初代タワーバーを。写真はメーカーのものを使い回し。自分のはエンジンルームがネットに映せる状態じゃないので( ...
高評価しかない魔法のようなアイテムです♪中古で仕入れてずっと寝かせてました…。ふと思い出し取付け。乗ってみて直ぐに感じたのはフロントの剛性感…かなりガッチリです。正直、乗り心地は悪くなりました。。。 ...
カバーの切り欠きはとりあえずやめて取付けてみました。次はリヤです。送料込みで30,000で、みんカラアップで1,000引きでした。
メーカーはどちらか不明。どちらも作り元は同じだし。マークX用で検索したら激安で見つけました。カバーは超音波カッターで切りたかったのですが、一昨年売却してしまったので、タミヤのニッパーとカッターです。 ...
前のも良かったですが最新Ver.は更にカッチリしなやかな脚の動きになります。個人的にはブレーキングが大きく変わった気がします。※3枚目の旧ver.との横からの比較厚みが全然違いますオススメです!
取り付けは簡単です。元々タワーバー付けていなかったのでかなり効きます。おすすめです。
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