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  • ヴェルファイアを迫力ローダウン！！ 車高調 『 Ｂｌａｃｋ☆ｉ 』 開発完了です！！

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    ヴェルファイアを迫力ローダウン！！ 車高調 『 Ｂｌａｃｋ☆ｉ 』 開発完了です！！

    ヴェルファイアハイブリッドＡＡＨＨ４０Ｗ迫力のローフォルム車高調『 Ｂｌａｃｋ☆ｉ 』開発完了です！！We finished developing coilover “Black★i” for th ...

  • 車高調キット導入

    整備手帳

    車高調キット導入

    純正の足回りで頑張ってましたが車高が下がり、がじる不安もあったので導入しました。 朝イチで入庫して営業時間ギリギリまでかかってました。代車はかりましたが夕方頃に終わるはずだったので時間持て余しました ...

  • 60プリウス車高調取付・アライメント ZSS Regel

    整備手帳

    60プリウス車高調取付・アライメント ZSS Regel

    ZSS Regel 車高調を装着バネレートは柔らかめな設定ですが乗ると数値以上にハイバネレートに感じるしっかりした印象のサスペンションです。 保安基準適合仕様 純正比1～1.5cmダウンリアはMAX ...

  • Axis styling パーフェクトダンパー6G

    パーツレビュー

    Axis styling パーフェクトダンパー6G

    純正品と相変わらない衝撃吸収性なのに良い車高の落ち具合、申し分ないです。緻密に計算し尽くされた製品(スプリングの位置指定等)だからこそだと思います。新製品だったので納品まで時間が掛かりましたが待った ...

  • ゴールドディスク×シルバーダイヤカットリムのBBS LMを装着したら、やっぱりローダウンしたくなりました。“CUSCO street ZERO A”で、快適性と乗り味にもこだわりほどよい車高にセット！

    ブログ

    ゴールドディスク×シルバーダイヤカットリムのBBS LMを装着したら、やっぱりローダウンしたくなりました。“CUSCO street ZERO A”で、快適性と乗り味にもこだわりほどよい車高にセット！

    少し下げただけなのにいい感じだなあと見入った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新型アルファードの足回り作業についてコクピット旭川のレポートでご紹介します。オ ...

  • トヨタ(純正) ブッシュ類

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) ブッシュ類

    車高調とともに交換です。リアのスプリングの上下とトーションバーの上のやつです(室内側)ナット類も新品に効果は車高調と同時なので違いは分かりませんが、値段的にも6個で3000円いかないと思うので消耗品 ...

  • HKS HYPERMAX TURING装着

    整備手帳

    HKS HYPERMAX TURING装着

    純正だと微妙に車高が高いので、電制ショックはそのままで車高を落とせるHKSのHYPER MAX TURINGを取り付けました。 普段の仕事でエンジンの改造や実験用エンジンを製作頂いている10年ほど付 ...

  • 4/21 富士SW モーターファンフェスタ出店！

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    4/21 富士SW モーターファンフェスタ出店！

    国内外のクルマが勢揃い！見て、乗って、感じて楽しめる、クルマ好きのための祭典、4/21（日）富士スピードウェイにて開催『モーターファンフェスタ2024』に出店します！入場無料です！（駐車場代は有料で ...

  • ラルグス車高調スペックS調整

    整備手帳

    ラルグス車高調スペックS調整

    リアのダウン量ではなく、ショックアブソーバーを調整します。バネ側のマルチリンク？と同じように最低噛み込み量確保してバレバー比で設定したところどうもショックの利き方が悪い。ガンガンするのでショックアブ ...

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