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1回目のパワーチェックはコチラ→ https://minkara.carview.co.jp/userid/1103566/car/3184609/6835032/note.aspx吸排気等ひと通り ...
現車合わせが終わり、途中ウーファー変更での仕様変更があったものの、ようやくパーツがほぼ組み上がりました♪ 現車合わせの時に、バスレフ煙突があるとトランクに入らないことが判り、脱着可能とすることに、 ...
うちのGC8、もともとHKSのブローオフバルブがついていたのですが、大気開放仕様じゃまずいということで、当初からバックタービン化を検討していました。それに伴い、タービン強化やバックタービン音を好みの ...
前車（FF 5MT）では、ECU書換をした後少し排気詰まりしている気がしたので、マフラーを交換した。その経験もあり、この車ではマフラーを交換した後にECU書換をした。現車合わせを予定していたし。理由 ...
排気系で、最後になりましたが、スポーツ触媒に交換しました。 マキシムエキマニ＋HKSメタルキャタライザー＋HKSフロントパイプ＋サクラムサイレンサー・・・鉄板仕様‼️(笑) 音量規制の緩い年 ...
OZレーシングのヒドラです🛞知り合いから譲り受けた後、グラファイトメタリック(ブラウン)に塗装してもらいました🟤同時にセンターキャップも社外新品に交換しました✨ホイール巾が7Jで普通には履けない ...
今までホムセンステー2個で対応していた部分です。どちらも鉄製で錆や歪みが酷くなってきたので交換を考えていましたが、写真でいう右端のフック形状のステーがどこを探しても現在は廃盤…それがきっかけとなり完 ...
ECUと合わせレスポンス最高になりました。ブーストのタレが殆どありません。現在余裕をみて1.6kで合わせてます。
ECU現車合わせに伴い現車合わせ精度向上に向けて実施しました
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ふじキャン1ー61 八菅橋河川敷10
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