トルクUPに関する情報まとめ

  • マツダ純正 P5C1

    パーツレビュー

    マツダ純正 P5C1

    【再レビュー】(2024/04/24)純正マフラーに戻して2600キロ程走ったので再レビューします【ふけ上がり】交換直後は”お~!”と思っていたのですが走り込んで感じたのはエクゼマフラーより2500 ...

  • メタルワークスナカミチ 吸気系パイピング全交換のインプレ

    パーツレビュー

    メタルワークスナカミチ 吸気系パイピング全交換のインプレ

    車検整備時に発見したブローバイガスのオイルミスト対策でエンジンを労わる為にメタルワークスナカミチ製のオイルキャッチタンクを取り付けてみたのですが、これぞ日本が誇る工業製品だと言わんばかりの素晴らしい ...

  • ブログ

    雨の週末は☔ジムニーの試乗がてら阿蘇までドライブへ🚙

    今日は午前中から雨予報でしたので、原動機無し自転車でのダイエット走は諦めまして🚴先日ジムニーの吸気系パイピングを全てメタルワークスナカミチ製に交換したので、試乗がてら妻を誘ってドライブへ出発です ...

  • オリエントワークス / リザルトマジック RESULT1000spl

    パーツレビュー

    オリエントワークス / リザルトマジック RESULT1000spl

    今まで気になっていたのに使ったことのない添加剤いつの間にかスペシャルな奴もでてる?RESULT1000と何が違うのかはカーボン洗浄性能をきれいさっぱり無しに性能特化にした物らしいです。短距離走が多い ...

  • GANADOR Vertex sports TITANIUM

    パーツレビュー

    GANADOR Vertex sports TITANIUM

    来年古希を迎えるじいさまなワタクシ免許証返納までGRヤリスRSをノリ倒そうと決めたのです。そこでスポーツマフラーに交換しました。年寄りの冷や水にならないと願うばかりです。ノーマルではおとなし過ぎなエ ...

  • KENADA スロットルボディ(32㎜)

    パーツレビュー

    KENADA スロットルボディ(32㎜)

    燃料増量に伴い、吸気量も増やして更なるトルクUPに期待を込めて、試しにお安いスロットルボディを購入しました。PCX 150用との事でしたが、インテークマニホールドは形が合わず、純正を使用。エアクリー ...

  • GFB DV+ T9352(強化ディバーターバルブ)

    パーツレビュー

    GFB DV+ T9352(強化ディバーターバルブ)

    ちょっと弄りたくなり、お値段はそんなにかけずにお小遣い程度で効果ありそうなので取付をしました。メーカーの説明だいたい合ってるみたい、それなりに効果はあります!ショップから自宅へ帰る迄の数kmではアク ...

  • siecle / ジェイロード MINICON

    パーツレビュー

    siecle / ジェイロード MINICON

    何となく春🌸が来たのでポチ👇リました。取り付けも超〜楽チンでした❗️効果は❓ありますね😊出だしのモッタリ感がトルクupされた感じでスムーズです。1-N-2と3モードありますがmonkeyスペカ ...

  • 日産 オーラニスモ

    クルマレビュー

    日産 オーラニスモ

    ターボ車にも劣らない加速性能見た目も悪くないNISMOに乗れている事 発電時のエンジン音が思っていた以上に大きいかも部品(カスタムパーツ)が少ない気がパワー トルク アップに繋がらない 自分的には気 ...

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