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タイヤローテで、昨年末に狭狭立駐でグギっとやった痕があるリアのホイールがフロントに来たw
2020年の10月に取り付けていたTPMSですが、昨日の法定1年点検でディーラーさんがタイヤローテしてくれていたので、センサーを正しい位置に配置し直そうとしたら、RFのデータが表示されていないことに ...
61000Km 7年目の車検。燃料フィルターとエアエレメントおよびフロントのパッドは前年の検査で更新しているので今回実は交換する箇所がほぼない。エアコンフィルターは花粉時期過ぎてからだし,結局ワイパ ...
走行距離が4万キロを超えたのでCVTフルード交換+E/gオイル、エレメント交換、タイヤローテをまとめて作業しました。画像はCVTフルード交換のみです。 普通のオイル交換の如く換えていきます。前回の交 ...
タイヤローテついでに20万km時に交換した中古パッドの様子見。8.5万kmで7nm→2mm弱といったところ。組み付け時は残量が多いものをアウターに取り付けたはずですが、やはりアウターの消耗が早い様子 ...
ブレーキフルードの交換に行ったらフロントタイヤがこんなことに🥸🥸🥸。車検通らず、とのことで交換してくれませんでした。で、スピマスのフルードは返品となりました。3年8ヶ月で31,000km走りま ...
ディーラーにて12ヶ月点検、異常なし。コーヒー飲んでいる間にテキパキやっていただきました。タイヤローテは地味に嬉しい。
このクルマは車検を通します。恐らく2回目も普通に。 走行=54306㌔ 費用=約¥74000(うち、パーツ・メンテ・工賃 ¥34000)3年で54300㌔… 今回はブレーキメンテ ...
ベスト更新ならず。前回走行以降、タイヤローテ、フロントエア抜き、リアにスペーサー3ミリ(出来心)、4点シートベルト、前後トーイングベルト、カーボンボンネットの変更、燃料添加剤使用中冷間時前後1.8、 ...
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