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先日トーの測定をしてトーアウトになっていたので調整してみました。モンキーレンチだけ使います。まずは固定用ナットを緩めます。タイヤを付けた状態ではビクともしないので、仕方なくジャッキアップしてタイヤを ...
前後rsr純正スプリングに戻していたのを、またハイパコへwリアは7から8インチに。狙いどおり、ストローク感あり、跳ねずに粘って良い感じ〜やっぱりハイパコは万能スバル車のリアに合う気がする。 フロント ...
最近、走りがどうもビシッとしていないなぁ~って感じていたのですが・・・、袖森の4コーナー縁石で止まりきれずダートに飛び出したり、もてぎでもS字でオーバースピードで2回程ゼブラを乗り越えたりと、これは ...
施行中の画像はありません。サス一式交換後にアライメント調整もされてます。
何となく車ネタもなく半年が経過してしまって別段ブログを書く機会がなかった。書けばいいんだろうけども。ということでローテーションしたネタとか今年やりたいメンテ類を生存報告のように少しだけ書いてみよう ...
昨晩中に、クイックジャッキを引っ張り出して、リフトアップしておきました。NSR250R達は別の倉庫へ収納したので、広々です。 左側のラックエンドの周りが怪しい!グリっしーな感じがする。手で触るとグリ ...
アライメント1G締めも施工 直進安定性と動力性能バランスよく配合ステラモータースさんで
ハイドロ・バンプ・ストッパーも採用しているのがいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、三菱 デリカ D:5の足回り作業をコクピット旭川のレポートでご ...
先日、アライメントを取ってて気になったコト仕事道具を整理して減量したら、リアの車高が10mmくらい上がって、前後の荷重バランスが悪くなってる 仕事道具の整理前に一度投入してリアが下がり過ぎたコイツ、 ...
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